火车故事:旅程就是目的地

诺拉·邓恩的电子书节选

在越南，从火车上探出头时看到的风景。

乘坐世界各地的火车是什么感觉?在火车上睡觉?在豪华或不那么豪华的餐车里吃晚餐?欧洲、澳大利亚和亚洲的火车有什么不同?你在火车上遇到什么样的人?

这些问题的答案不能用要点来回答，火车旅行的味道也不能用一页纸来描述。清晨醒来，躺在床上，看着世界匆匆而过，这种神奇的感觉不容小觑。在你的床脚，用最大的音量为牙刷做一个引人注目的推销，它的奇特之处也不能被完全理解——尤其是用中文做的推销。

我从小就对火车有一种福音式的热爱。所以当我开始全职旅行时(2007年)，我的第一个行动点是乘火车穿越加拿大。几年后，又出现了一些值得注意的长途火车特技表演，包括1.6万公里的火车穿越和环绕澳大利亚(其中1.1万公里是在连续11天内完成的)，以及2.5万公里的火车从里斯本到西贡(30天内)。

我在新书中探讨了这些火车冒险:火车故事:旅程就是目的地．以下是该书的节选:

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印度洋太平洋:我的攻击计划

在回想我从达尔文到阿德莱德的三天冒险之旅时，我惊讶地发现时间过得如此之快。我想，尽管我喜欢坐长途火车旅行，但坐3000公里的火车(之后不久又从阿德莱德(Adelaide)到墨尔本(Melbourne)再坐1000公里的通勤火车，然后再坐几百公里的通勤火车)可能会变成一种乏味的体验。

翻译过来就是:我以为会很无聊。

但令我又惊又喜(甚至有些失望)的是，我在甘号上的时光飞逝而过。在凯瑟琳和艾丽斯斯普林斯(Alice Springs)适时的短暂停留，以及吃饭时总是挥之不去的对话之间，我下了火车，但我预先确定的“火车计划”几乎没有完成。

所以这一次，我创造了一个挑战:我想要一次火车旅行，让我有足够的时间去做所有的事情:游览澳大利亚广阔而多变的风景，在火车上遇见有趣的人物，阅读，写作，睡觉，可能的是，体验无聊。

实际上我想知道在火车上是否有可能感到无聊。

带着这种(有些误导的)动机，我成为了一趟大多数人做梦都想不到的火车之旅的建筑师——无论是在他们的幻想中还是在他们的噩梦中。事实上，当我向大南方铁路公司(Great Southern Rail)的工作人员(我认为他们最能理解我对火车旅行的热情)宣布我的行程时，一个女孩一开始用茫然的眼神表示不理解，然后是赞赏和困惑的表情，并评论道:“孩子，你真的很喜欢火车旅行，不是吗?”

是的，是的，我喜欢。

我的进攻计划?从墨尔本乘通宵火车到悉尼(11小时，1000公里)。在与悉尼的朋友们会合后，我将在悉尼登上印度太平洋号，然后乘坐4000公里到达珀斯(中途在布罗肯山、阿德莱德、库克和卡尔古利停留)。在珀斯停留长达24小时(在一位旅行作家同行的帮助下，我进行了一次旋风式旅行)后，我会重新登上印度洋太平洋号，折返4000公里、4天回到悉尼，在早上抵达，在邦迪与一位朋友共度一天，然后登上最后一班连夜火车返回墨尔本，完成这趟火车之旅。毕竟，乘火车要花11天时间，行程近1.1万公里。

如果无聊能在11天内跑完11000公里，那我在火车上就遇到对手了。

你可以在书中了解这次澳大利亚火车冒险，以及随后的穿越欧洲和亚洲的终极火车挑战火车故事:旅程就是目的地．

关于火车旅行的资源

在澳大利亚乘火车旅行

东南亚的火车旅行

诺拉·邓恩是专业的流浪汉2006年，为了实现全职旅行的梦想，她卖掉了自己的一切(包括在加拿大忙碌的财务规划业务)。从那以后，她就一直在路上，并写了几本关于她的冒险经历的书，包括如何在世界各地获得免费住宿，以及她最新的，火车故事:旅程就是目的地．

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